●第１０５話（セイコー・ムーブメント５６系について）
１９６８年に発売された、セイコーロードマチックに搭載された５６系のムーブメントは、６１系のＧＳのムーブ・４５系（手巻き）のＫＳ・ＧＳのムーブと共に精工舎が製作してきた、いろいろなムーブの中でも代表する機械の一つでしょう。自動巻デイデイトにもかかわらず薄型で、部品数が極めて少なくてコンパクトに設計されていて、分解・組立・調整しやすい機械です。６振動にもかかわらず非常に安定した精度を維持しておりました。ガンギ歯数を増やすことにより、８振動の高振動化してキングセイコー（Ｃａｌ５６２６）、グランドセイコー（Ｃａｌ５６４６）が派生的に生まれてきました。普及版のロードマチックでも、腕のいい時計修理職人が時間をかけて微調整すれば、ＫＳ・ＧＳに匹敵する精度がいともたやすく出ました。
私が今まで修理してきた３０年間で、どの時計のムーブよりも一番多く修理してきたに違い有りません。
ゼニス・エルプリメロのムーブが復活したように、精工舎のムーブで４５系（手巻き）・５６系（自動巻）・６１系（自動巻）のムーブメントの復活を熱望してやみません（マイクロフィルムで設計図が残っているのに違いないのですから、再生産は簡単でしょうか？）。ハッキリ言って現在クレドールに搭載されているキャリバー４Ｓ系よりも上を行くものと、私見ですが思っております。
特に４５系（手巻き）・５６系のムーブの復活を渇望いたしています。４５系（手巻き）は美しさも格別ですが、精度はメカ式ではセイコー史上過去最高の日差－２～＋２秒というとてつもない精度を誇っておりました（携帯して実際は１秒も狂いはしなかったのです）。このムーブはセイコーの歴史上、最高峰の機械であったと断言しても差し支えありません。